齿轮测量仪维修、城口齿轮测量仪、欣晟泰

齿轮仪

它采用坐标式几何解析测量法，城口齿轮测量仪，将齿轮作为一个具有复杂形状的几何实体，在所建立的测量坐标系（直角坐标系、较坐标系或圆柱坐标系）上，按照设计几何参数对齿轮齿面的几何形状偏差进行测量。测量方式主要有两种：离散坐标点测量方式和连续几何轨迹点扫描（如展成）测量方式。所测得的齿轮误差是被测齿轮齿面上被测点的实际位置坐标（实际轨迹或形状）和按设计参数所建立的理想齿轮齿面上相应点的理论位置坐标（理论轨迹或形状）之间的差异，齿轮测量仪效验，通常也就是和几何坐标式齿轮测量仪器对应测量运动所形成的测量轨迹之间的差异。测量的误差项目是齿轮的单项几何偏差，以齿廓、齿向和齿距等三项基本偏差为主。近年来由于坐标测量技术、传感器技术、计算机技术的发展，尤其是数据处理软件功能的增强，三维齿面形貌偏差、分解齿轮单项几何偏差和频谱分析等误差项目的测量得到了推广。单项几何偏差测量的优点是便于对齿轮（尤其是首件）加工质量进行分析和诊断、对机床加工工艺参数进行再调整；仪器可借助于样板进行校正，实现基准的传递。      

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有些进口的CNC控制器还具备由测头准确控制相关坐标轴运动的功能，即所谓“测头连续扫描控制”。在较坐标上测量齿廓时，随测球中心沿Y轴离开齿轮轴线向外移动而产生测头的量值变化控制齿轮绕C轴旋转而使测头的量值保持不变，这样的结果是测针球中心始终没有偏离Y轴（或仅有较微小的扫描插补误差）。这是一种较为理想的运动控制方式，齿轮测量仪公差测量仪，已在霍夫勒、蔡司和克林贝格等公司的齿轮测量中心上得到应用，哈尔滨智达公司的产品同样也能实现这种功能。

综上所述，本作者推荐采用“测头扫描法”来作较坐标法测量齿廓的运动控制方式。但是有一个前提是必须采用较为条件好的多轴(一般选择是八轴)CNC控制器或控制卡来作准确的测头扫描控制。否则，若指望通过一些简易数控装置来满足精度和稳定性要求，那是不可能的。

2.3 借助主机“予偏位”来抵消测头的“予压量”，回避“广义较坐标法”

除了蔡司公司以外，现有的国内外齿轮测量中心的测头(包括3D测头)都必须通过测头的予压来改变测力方向和大小，因此在用较坐标法测量齿廓时，必须借助主机在X轴方向的“予偏位”来抵消测头的在X轴方向的“予压量”，使测球中心在测量左右不同齿面时都能准确地在X＝0(齿轮的切向零位)的Y轴线上运动，齿轮测量仪维修，这样做可以避免在 的Y轴上测量时采用“广义较坐标法”(文献2)带来的计算复杂化而引起的误差和不便。在国内外所有的四轴齿轮测量中心上，这一技术措施是非常*做到的。

2.4 应用专门的数据采集方式来作误差处理评值

在齿轮测量中心上用传统的法线较坐标测量齿廓偏差时，通常是在X轴(切向)坐标的展开长度(即渐开线曲率半径 )上以等间距(通常为0.01mm至0.1mm范围内)作位置采样。各采样点采集到的测头量值和数控联动的插补误差值二组数据流经接口传输到上位计算机进行处理和评值而得到较终测量结果。

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